வாசகர்களை, எழுத்தாளர்களாக, பங்களிப்பாளர்களாக மாற்றும் விகடனின் ‘My Vikatan’ முன்னெடுப்பு இது. இந்தக் கட்டுரையில் இடம்பெற்றுள்ள கருத்துகள் அனைத்தும், கட்டுரையாளரின் தனிப்பட்ட கருத்துகள். விகடன் தளத்தின் கருத்துகள் அல்ல - ஆசிரியர்
இந்தியாவின் கோடை வெயில் பற்றி நமக்குத் தெரியும். கத்திரி வெயில் காலத்தில் 45°C வெப்பநிலையை நாம் சாதாரணமாகக் கடந்து செல்வோம். ஆனால், லண்டனிலும் பாரிஸிலும் வெறும் 35°C வெப்பநிலைக்கே மக்கள் திணறுவதையும், உயிரிழப்புகள் ஏற்படுவதையும் செய்திகளில் பார்க்கிறோம். "35 டிகிரி வெயிலுக்கா இவ்வளவு அலப்பறை?" என்று நமக்குத் தோன்றலாம்.
ஆனால், இந்தப் பாதிப்புகளுக்குப் பின்னால் ஆழமான அறிவியலும், உட்கட்டமைப்பு காரணங்களும் ஒளிந்துள்ளன. ஐரோப்பா தற்போது சந்திக்கும் இந்த நெருக்கடியிலிருந்து மீள, இந்தியாவிலிருந்து கற்றுக்கொள்ள வேண்டிய 5 முக்கியமான பாடங்கள் இதோ:
1. இந்தியாவின் தூசுப் படலம்: ஒரு மறைமுகக் கவசம்!
இந்தியாவில் வெயில் அதிகமாக இருந்தாலும், நமது வான்வெளியில் கலந்திருக்கும் தூசு மற்றும் துகள்கள் (Aerosols) ஒரு தற்காப்புக் கவசமாகச் செயல்படுகின்றன. இது ஒரு ஆரோக்கியக் குறைபாடாக இருந்தாலும், தட்பவெப்ப ரீதியாக ஒரு முக்கியப் பணியைச் செய்கிறது:
படிக வடிகட்டி (Climatic Filter): காற்றில் உள்ள துகள்கள் சூரியனின் நேரடி கதிர்வீச்சைச் சிதறடித்து, தரையைத் தாக்கும் வெப்பத்தின் தீவிரத்தைக் குறைக்கின்றன.
ஐரோப்பாவின் தெளிவான வானம்: 'Copernicus' தரவுகளின்படி, ஐரோப்பாவில் காற்று மாசு குறைவு என்பதால் வானம் மிகவும் தெளிவாக இருக்கும். இதனால் சூரிய கதிர்வீச்சு எந்தத் தடையுமின்றி நேரடியாகத் தரையைத் தாக்குகிறது.
விளைவு: இதனால் தான் அங்குள்ள மக்களுக்கு வெயில் மிகவும் 'கூர்மையாகவும்' (Sharper), சருமத்தை எரிப்பது போன்றும் உணரப்படுகிறது.
2. உருகாத தார் சாலைகள்... விரியாத ரயில் தண்டவாளங்கள்!
இந்தியாவின் சாலைகளும் ரயில்வே தண்டவாளங்களும் அதிகப்படியான வெப்பத்தைத் தாங்கும் வகையில் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஐரோப்பாவில் தார் சாலைகள் உருகுவதும், ரயில் தண்டவாளங்கள் வெப்பத்தால் விரிவடைந்து விரிசல் அடைவதும் தற்போது பெரும் பிரச்சினையாக மாறியுள்ளது.
இந்தியாவின் கட்டுமான ரகசியம்:
இந்தியாவில் சாலை மற்றும் ரயில் தண்டவாளங்கள் அமைக்கப்படும்போதே வெப்ப விரிவடைதல் (Thermal Expansion) கணக்கில் கொள்ளப்படுகிறது.
45°C முதல் 50°C வரையிலான உச்சபட்ச வெப்பத்திலும் தண்டவாளங்கள் விரிவடைந்து விபத்து ஏற்படாத வண்ணம் கட்டுமான நுணுக்கங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஐரோப்பாவின் உட்கட்டமைப்பு குளிர்காலத்திற்கு ஏற்றபடி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், இந்தத் திடீர் மாற்றத்தை அவர்களால் சமாளிக்க முடியவில்லை.
3. வெப்பத்தைச் சேமிக்கும் ஐரோப்பிய வீடுகள் vs காற்றோட்டமான இந்திய வீடுகள்
ஐரோப்பிய வீடுகள் குளிர்காலத்திற்காக வெப்பத்தைத் தக்கவைக்கும் (Insulation) வகையில் கட்டப்பட்டவை. ஆனால் கோடையில் இதுவே அவர்களுக்கு வினையாக முடிகிறது.
வெப்ப பேட்டரிகள் (Thermal Batteries): ஐரோப்பிய வீடுகளின் தடித்த சுவர்கள் பகலில் உறிஞ்சும் வெப்பத்தை இரவு நேரத்தில் வீட்டிற்குள்ளேயே வெளியிடுகின்றன. இதனால் வீடுகள் ஒரு 'வெப்ப பேட்டரி' போலச் செயல்படுகின்றன.
இந்தியப் பாரம்பரிய அறிவு: நமது வீடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் கல் தரைகள், உயரமான கூரைகள் மற்றும் காற்றோட்டமான பெரிய ஜன்னல்கள் வெப்பத்தை உடனுக்குடன் வெளியேற்றி விடுகின்றன.
ஐரோப்பாவில் ஏசி (AC) என்பது இன்றும் ஒரு ஆடம்பரப் பொருளாகவே பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், அங்குள்ள பழமையான கட்டிடக்கலை விதிகளின்படி, கட்டிடத்தின் வெளித்தோற்றத்தைப் பாதுகாக்க ஏசி அலகுகளை (AC units) வெளிப்புறச் சுவர்களில் பொருத்த அனுமதிப்பதில்லை.
4. 17 மணிநேரச் சூரியனும்... 'அயனமண்டல இரவுகளும்'!
ஐரோப்பாவின் புவியியல் அமைப்பு அவர்களுக்குப் பெரும் சவாலாக உள்ளது. குறிப்பாகப் பகல் பொழுது நீளமாக இருப்பது கட்டிடங்கள் குளிர்ச்சியடைய வாய்ப்பளிக்காமல் செய்கிறது.
நீண்ட பகல்: கோடையில் அங்கு 15 முதல் 17 மணிநேரம் வரை சூரிய வெளிச்சம் இருக்கும்.
அயனமண்டல இரவுகள் (Tropical Nights): இரவு நேரத்திலும் வெப்பநிலை 20°C-க்குக் குறையாமல் இருப்பதை 'அயனமண்டல இரவுகள்' என்கிறோம். இதனால் மனித உடல் வெப்பத்திலிருந்து மீண்டு வர (Recovery) நேரமில்லாமல் போகிறது.
ஈரப்பதம் மற்றும் 'Wet-bulb' அறிவியல்: காற்றில் ஈரப்பதம் அதிகமாக இருக்கும்போது, உடலின் வியர்வை ஆவியாக முடியாது. வியர்வை ஆவியானால் மட்டுமே உடல் குளிர்ச்சியடையும். இந்த 'Wet-bulb temperature' அதிகரிக்கும்போது இதய அழுத்தம் மற்றும் நீர்ச்சத்து குறைபாடு ஏற்பட்டு உயிரிழப்புகள் நிகழ்கின்றன.
இந்தியாவிடமிருந்து அவர்கள் பழக வேண்டிய எளிய பழக்கங்கள்:
பருத்தி ஆடைகளை அணிவது (Cotton clothing).
நீர், மோர் மற்றும் இயற்கையான பானங்களை அதிகம் பருகுவது.
வெயில் உச்சத்தில் இருக்கும் மதிய நேரங்களில் வெளிப்புற வேலைகளைத் தவிர்ப்பது.
5. ஏசி அரசியல்: ஐரோப்பாவின் புதிய விவாதம்
ஐரோப்பாவில் தற்போது ஏசி பயன்படுத்துவது என்பது ஒரு அரசியல் விவாதமாகவே மாறியுள்ளது. ஏசி-யால் மின்சாரத் தேவை அதிகரிக்கும் என்பதால் சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் இதை எதிர்க்கின்றனர்.
வலதுசாரி அரசியல்: பிரான்சில் மரின் லெ பென் (Marine Le Pen) தலைமையிலான 'நேஷனல் ரேலி' (National Rally Party) கட்சி, பள்ளி மற்றும் மருத்துவமனைகளில் ஏசி பொருத்தப்பட வேண்டும் என்று வலியுறுத்துகிறது.
நிதியுதவித் திட்டம்: இதற்காக 40 மில்லியன் வீடுகளில் குளிர்சாதன வசதி செய்ய 20 பில்லியன் யூரோ (€20bn) வட்டியில்லா கடன் வழங்கும் திட்டத்தை அவர்கள் முன்வைத்துள்ளனர்.
இருவேறு கருத்துக்கள்: இடதுசாரி கட்சிகள் கட்டிடங்களை இந்திய முறைப்படி காற்றோட்டமாக மாற்றுவது மற்றும் மரம் வளர்ப்பதே தீர்வு என்கின்றனர். ஆனால் வெயில் உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தி வருவதால், ஏசி மீதான கலாச்சார எதிர்ப்பு மெல்ல மறைந்து வருகிறது.
காலநிலை மாற்றம் என்பது உலகம் முழுமைக்கும் பொதுவான ஒரு சவாலாகும். இருப்பினும், பல நூற்றாண்டுகளாக வெயிலைச் சமாளித்து வரும் இந்தியாவின் பாரம்பரியக் கட்டுமான முறைகளும், இயற்கையான தகவமைப்புகளும் இன்று உலகிற்கே ஒரு சிறந்த முன்மாதிரியாகத் திகழ்கின்றன.
எதிர்காலத்தில் ஐரோப்பா தனது பழைமைவாதக் கட்டிடக்கலை விதிகளைத் தளர்த்தி, இந்திய முறைப்படி காற்றோட்டமான கட்டமைப்புகளுக்கு மாறுமா? அல்லது 20 பில்லியன் யூரோ தொழில்நுட்பத் தீர்வுகளை மட்டுமே நம்பி இருக்குமா? உங்கள் கருத்துக்களைக் கமெண்ட் பிரிவில் பகிருங்கள்!
-விஜயகுமார் ஜெயபால் , செங்கல்பட்டு
விகடனில் உங்களுக்கென ஒரு பக்கம்...
உங்கள் படைப்புகளைச் சமர்ப்பிக்க - my@vikatan.com என்ற மின்னஞ்சலுக்கு அனுப்புங்கள்!
my vikatan
ஏதோ ஓர் ஊரில், எங்கோ ஒரு தெருவில் நடந்த ஒரு விஷயம்தான் உலகம் முழுக்க வைரலாகிறது. உங்களைச் சுற்றியும் அப்படியொரு வைரல் சம்பவம் நடந்திருக்கலாம்... நடந்துகொண்டிருக்கலாம்... நடக்கலாம்..! அதை உலகுக்குச் சொல்வதற்காகக் களம் அமைத்துக் கொடுக்கிறது #MyVikatan. இந்த எல்லையற்ற இணையவெளியில் நீங்கள் செய்தி, படம், காணொளி, கட்டுரை, கதை, கவிதை என என்ன வேண்டுமானாலும் எழுதலாம். ஃமீம்ஸ், ஓவியம் என எல்லாத் திறமைகளையும் வெளிப்படுத்தலாம்.
🇮🇳Vikatan
